1221拍机小记:It’s All About Trade-offs.

这是中文版的拍机小记,英文版正在翻译,敬请期待!This is the Chinese version of this blog. English Version will be updated soon!

今日最佳,黄金光时段的美国航空787

上次在八卦台和东停之间冲刺后写了篇拍机感受,作为新公众号MartinView的发刊词,受到了业内外人士的点评,这让我受宠若惊。今天从繁忙的时间表中生生挤出半个下午,再到机场溜一圈,拍拍机,和偶遇的飞友唠唠嗑。拍完唠完干完正事,在写点带感情的文字,权当记录一下。

今天待的时间不长,快两点到的四点准时就走,晚上还有约。出发前看FR时扫到国航的“爱中国”要落东跑,厦航的联合国彩绘要落西跑,思量再三,选择了“通达性较好”的东跑。我果断带上18-135,虽然焦距不算长,但在东停拍降落足够了。计划赶不上变化。在路上我看到了EVA的Hello Kitty 彩绘预计13:55从中跑起飞。只能再次改变计划,拿着135一路狂奔入西湖园,路上看到川航的“熊猫之路”和南航380滑行起飞。虽然他俩我都拍过,但还是因“错过了一些意外惊喜”而感到一丝遗憾。也是奇怪,如果我不来八卦台,我不会知道我有可能拍到他们俩。但在亲眼错过后我却感到惋惜,这可能就是一种损失厌恶吧。135的长焦的确很鸡肋,等了很久的彩绘也只能算是解决有无。在拍到几张并不清晰的图片后,我在八卦台上看到爱中国的落地。

拍完刚刚1425,看还有时间,连忙转战东停。一路狂奔后,恰好拍到阿联酋的380,我又一次赢得了和飞机的赛跑。在东停,我偶遇了一位来自澳洲的飞友。他在澳洲读Aviation Management,见我也对这块感兴趣,便和我攀谈起来。原来航空管理的通识教育分三部分:市场营销,资源规划和安全章程。前两部分相对易学,我喜欢的Revenue Management 和 Pricing 都属于市场营销部分。原来航空管理也会用Airline Simulator,原来他们和我喜欢“玩”的模拟器差异不大。拍个机还能遇到(Day) Dream Major的学长,听听过来人怎么说,很令人开心。

今天的修图也让我感受颇深。道理还是那个我不太听的进去的道理:慢工出细活,修图需用心。今天这个道理又一次给我上了一课,也的确有了一些认识。上快轨后,我便火急火燎的开始导图修图,想把照片整出来顺便”得瑟“一下。结果照片导出来的倒是挺快,所谓的”修图“——拿手机软件随便划划也挺快,但出来的图就差强人意了。刚刚导到电脑上看时,才发现我甚至没有拉对比度。一边重新修图,一边反思起自己的毛躁。发现最近自己办事总是不够完美,虽然都是一些小事,但也很好的反应了我最近的状态。可能是之前事情比较多,比较杂,让我又一次迷失在了忙碌之中。但现在要忙的杂事都结束了,该专注在一件事上了。

该期末了。

For me, spotting is more than spotting!

Dec.21th, 2019. Uploaded Feb.25th, 2020

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